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Publicado Viernes, Octubre 17, 2003
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NSN.- En otra de las audiencias comunitarias sobre el impacto de las pró-ximas obras de expansión y reparación de la supercarretera Dan Ryan, los vecinos del sur de la ciudad mostraron su oposición al cierre de las rampas de entrada y salida de las calle 43th, 51th y 59th.
Las obras planeadas consisten principalmente en una ampliación del Dan Ryan entre las calle 31th y 57th, pero al hacerlo, se impedirá el acceso que es necesario para las comunidades que utilizan diariamente las calle 43th, 51th y 59th en las que esperan tener acceso a la vía rápida.
La reunión comunitaria realizada en el Thompson Center del centro de Chicago fue la más grande realizada antes del inicio de las obras estatales que costarán un total de 400 millones de dólares.
La regidora Arenda Troutman, del distrito municipal nmero 20, dijo que si son cerradas dichas rampas, ella encabezará una protesta con personas que se sentarán en la vía pblica para impedir que las quiten.
Tim Martín, director del Departamento de Transporte del gobierno de Illinois insistía en que el Dan Ryan tiene el doble del tránsito para el cual fue cons-truido y que ese congestionamiento, empeorado con la entrada y salida del tránsito en muchas partes, propicia los accidentes que abundan en ese trayecto.
Los inconformes indicaron que para los residentes de los suburbios será muy cómodo transitar el Dan Ryan con menos acceso en la ciudad, pero para ellos representa un menor acceso que los afecta en su forma de comunicarse y a sus negocios, unos ya instalados en las calles impactadas con el plan.
Martín dijo que estudiaría la base de las quejas pero no hizo promesas a favor de los opositores a la clausura de dichas rampas.
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